今天洛阳开云和永洁环保小编带大（dà）家了解下含（hán）油污水处理（lǐ）设备对含油废（fèi）水的处（chù）理（lǐ）主要依据各种（zhǒng）处理（lǐ）方法原理及优缺（quē）点，针对所处理的工业废（fèi）水水（shuǐ）质情况采（cǎi）取不同的（de）处理工艺。

　　1.炼油废（fèi）水

　　炼油（yóu）厂和石油化工厂的废水（shuǐ）中都（dōu）含有相（xiàng）当量的油（yóu）污,主（zhǔ）要有油脂、皂脚、油脚等有（yǒu）机物以及酸（suān）、碱、盐和（hé）固体悬浮物。经隔油处理后,含（hán）油（yóu）量仍有100～200 mg/L,基本上（shàng）以乳化油、分散油和溶（róng）解油的（de）形式存在,也有悬浮性固体(SS)、溶解（jiě）性的有机物质,硫（liú）化物和NH3-N等。国内多采用隔油-混凝气浮-生化“老三（sān）套”处理工艺,该工艺技术（shù）成熟、适应性（xìng）强且（qiě）稳定可靠,但占（zhàn）地面积大,投（tóu）资费（fèi）用高,难为中（zhōng）、小企业所接受。随（suí）着生产工艺的发展和出水水质（zhì）要（yào）求的提高（gāo）,“老三套”处理工（gōng）艺急（jí）需改（gǎi）进（jìn）。

　　通常的改（gǎi）进是在原有工艺的基础上（shàng）增加深度处理装置,如以（yǐ）活性炭或焦炭吸附作为出水的深度处理,含（hán）油（yóu）污水处理设备出（chū）水水质好,也有采（cǎi）用两级气浮的改进（jìn）工艺。

　　2.机车废水

　　铁路（lù）机车车辆工厂、机务段、车辆段和洗灌（guàn）站等都排放大量的含（hán）油废（fèi）水,成为铁路治（zhì）理的（de）重点和难点。而公（gōng）路运输业中主要（yào）是（shì）城市汽车（chē）的保养（yǎng）与（yǔ）修理过程中产生大（dà）量的含（hán）油废（fèi）水,对环（huán）境污染大。含油污（wū）水处理设备厂家表示，对机车废（fèi）水采（cǎi）用传（chuán）统（tǒng）的混凝-气浮法,成本较高,混凝生成的（de）絮体部分解体,随（suí）水流出,使处理效（xiào）果达不到排放标准（zhǔn）;电解-气浮法（fǎ）。

　　由于电（diàn）解（jiě）受许多因（yīn）素的影响,而废水的水量和浓度又经常发生变（biàn）化,常使电（diàn）解量与废水中的污（wū）染（rǎn）物量不匹配,使处理（lǐ）效（xiào）果较差,达不到排放标准。目前普遍采用隔油-气浮-澄清过滤工（gōng）艺,或者调节沉淀-混凝沉淀（diàn）-砂滤工艺。

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