含（hán）油污水处理设备对含油废水的处理,主（zhǔ）要依据各（gè）种处理方法原（yuán）理及优缺点（diǎn）,针对所处理的工业废水水质情况（kuàng）采取不同的处理工艺。

　　1.炼油废水

　　炼油厂和石油（yóu）化工厂的废（fèi）水中都含有（yǒu）相当（dāng）量的（de）油（yóu）污,主要有油脂、皂脚（jiǎo）、油脚等有机物以（yǐ）及酸、碱、盐（yán）和固体悬（xuán）浮物。经隔油处理后,含油量仍（réng）有（yǒu）100～200 mg/L,基本（běn）上（shàng）以乳（rǔ）化油、分散油和溶（róng）解油的形式存在,也有悬浮性固体(SS)、溶（róng）解性的有机物质,硫化物和NH3-N等。国内多采用隔油-混凝气浮-生化“老三套”处理工艺,该（gāi）工艺技（jì）术成熟、适应（yīng）性强且稳定（dìng）可靠,但占地面积大,投资费用高,难为中、小（xiǎo）企业所接受。随着（zhe）生产（chǎn）工艺的发展和（hé）出水水质要（yào）求（qiú）的提高,“老三套”处理工艺急需改进。

　　通常的（de）改进是在（zài）原有工艺的基础上增加深度处理装置,如以活性炭或焦炭吸（xī）附作为出水的深度处（chù）理,含油污（wū）水处理设备出水水（shuǐ）质好,也有采用两级气（qì）浮的改进工（gōng）艺。

　　2.机（jī）车（chē）废水

　　铁路机车车辆工厂、机务（wù）段、车辆段和洗（xǐ）灌站等都（dōu）排放大（dà）量的含油废水,成（chéng）为铁路治理的重（chóng）点和难点（diǎn）。而公路（lù）运输业中主要是城市（shì）汽车的保养与修（xiū）理过程中产生大量的（de）含油废水,对环境污染大。含油污水处理设备（bèi）厂家表示，对机车废（fèi）水（shuǐ）采用（yòng）传统的混（hún）凝-气（qì）浮法,成本较高,混凝生成的絮体部分解体（tǐ）,随水流出,使处（chù）理效果达（dá）不到排放标准（zhǔn）;电解-气浮法。

　　由于电解受许多因素的影响,而废水的水量和（hé）浓度又（yòu）经（jīng）常（cháng）发生变化,常使电解量与废水中的污染物量不（bú）匹配,使（shǐ）处理效果较差,达不到排放（fàng）标准。目（mù）前含油（yóu）污水处理（lǐ）设备普遍（biàn）采用隔油-气浮（fú）-澄清过滤工（gōng）艺,或者调节（jiē）沉淀（diàn）-混凝沉淀（diàn）-砂滤工（gōng）艺（yì）。

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